中國的 起重電機(jī)產(chǎn)業(yè)誕生于上世紀(jì)70年代，經(jīng)過了近30年的發(fā)
展，期間有過三輪主要的技術(shù)改進(jìn)，分別為70年代引進(jìn)蘇聯(lián)技
術(shù)、80年代初的日本技術(shù)和90年代初的德國技術(shù)。但總體來，中
國的起重電機(jī)產(chǎn)業(yè)始終走著一條自主創(chuàng)新的道路，有著自己清晰
的技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)。 最近幾年，許多終端裝備制造業(yè)企業(yè)，都深感中國工業(yè)基礎(chǔ)
水平已成為企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)的主要瓶頸。而國內(nèi)起重電機(jī)主機(jī)
廠商，則較早地開始了解決這一問題的實(shí)際行動(dòng)。近兩年，以徐
重、浦沅、長起等企業(yè)為代表，主機(jī)企業(yè)不斷加大向基礎(chǔ)零部件
產(chǎn)業(yè)的技術(shù)與經(jīng)營滲透。主要采取了收購經(jīng)營、技術(shù)合作和加強(qiáng)
質(zhì)量工藝管理等方法，不斷促進(jìn)汽車起重電機(jī)零部件的專業(yè)化與
差異化。長起改制獨(dú)立后，加強(qiáng)了與長工集團(tuán)的成都油缸合作。
而與力士樂液壓件、派特控制器等關(guān)鍵部件企業(yè)，各主機(jī)廠均加
強(qiáng)了部件開發(fā)的雙向技術(shù)滲透，促進(jìn)了零部件的差異化與專業(yè)
化，使之更符合各自主機(jī)匹配的特性，促進(jìn)整機(jī)質(zhì)量性能的提
升。 目前在全球市場上，中國起重電機(jī)市場已經(jīng)占據(jù)了突出的地
位，從臺(tái)數(shù)上計(jì)算，全中國起重電機(jī)市場成為全球最大的市場，
占據(jù)了56%%以上的份額。2005年，整個(gè)產(chǎn)業(yè)出口簽單將達(dá)到300臺(tái)
以上，出口交貨值將達(dá)到3000萬美元。分別是5年前的510%和
730%。并且其中最為重要的是，徐重在年內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)的突
破，開始批量向發(fā)達(dá)國家出口，并在一年之內(nèi)就占據(jù)了澳洲市場
近30%的市場份額。 |
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